SSFB梳齿钢板best365 科运良品出品

best365更换施工质量控制的方法

（1）在材料选择上要合理选择伸缩缝装置 
刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用。 
（2）加强伸缩缝更换施工过程控制 
在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度。 
（3）加强交通协调工作，避免影响工程质量及进度 
施工后期，交通也是影响伸缩缝施工进度的一个关键因素，因伸缩缝施工必须封闭施工，同时又要确保路面、 绿化、 及交通安全设施的施工，为解决这一矛盾，通过掌握施工动态，及时做出合理的调整，一旦有冲突，立即进行协调，做到其它工程与伸缩缝施工两不误。 
best365更换细则简单介绍

best365是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。
best365是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。
best365更换安装原则：
（1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工的时候把伸缩缝分成两段，后期在进行焊接。
（2）伸缩装置安装应该保持与原路面一致平整。
（3）使用高标号钢纤维混凝土可以让伸缩缝混凝土抗磨。
（4）保证交通尽快能使用可以在混凝土中加入快速补强剂。
（5）新旧混凝土方面处理最好加上界面涂抹水泥砂浆粘合剂。

best365安装流程

1、安装准备 

  1）熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训。 
  2）对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度、扭向及间距检查验收工作。 
  3）机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证整个施工过程的顺利进行。 
  4）配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 
  5）伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排，明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。 

 2、安装路面要求 
  1）为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。 
  2）摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋、低标号混凝土回填至桥面平填实槽口。防止摊铺设备压坏、污染预埋钢筋，便于路面连续摊铺。 
  3）铺筑沥青混凝土时要保持连续作业，在伸缩缝两边各20m范围内不能停机，以免因机器停止、起动影响伸缩缝周围的平整度，从而影响伸缩缝的安装质量。 

 3、大梁间隙要求 
  1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，采取"就大不就小"的原则，统一尺寸。 
  2）在预制梁板以及桥台背墙施工时应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。 

相关规定 

 1、选择伸缩缝装置规定 
  1）伸缩装置与设计伸缩量应相匹配； 
  2）具有足够强度，能承受与设计标准相一致的荷载； 
  3）城市桥梁伸缩装置应具有良好的防水、防噪声性能； 
  4）安装、维护、保养、更换简便。 
  5）伸缩装置安装前应检查修正梁端预留缝的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。 
  6）伸缩装置应锚固可靠，浇筑锚固段（过渡段）混凝土时采取措施防止堵塞梁端伸缩缝间隙。 
  7）伸缩装置安装前应对照设计要求、产品说明，对成品进行验收，合格后方可采用。安装伸缩装置时应按安装时的气温确定安装定位值，保证设计伸缩量。 
  8）伸缩装置宜采用后嵌法安装施工，即先铺桥面层，再切割出预留槽安装伸缩装置。 

 2、填充式伸缩装置施工规定 
  1）预留槽宜为50cm宽，5cm深。安装前预留槽基面和侧面应进行冲洗和烘干。 
  2）梁端伸缩缝处应粘固止水密封条。 
  3）填料填充前应在预留槽基面上涂刷底胶，热拌混合料应分层摊铺在槽内并捣实。 
  4）填料顶面应略高于桥面，并撒布一层黑色碎石。用压路机碾压成型。 

 3、橡胶伸缩装置安装规定 
  1）安装橡胶伸缩装置应尽量避免预压工艺。橡胶伸缩装置在5以下气温不宜安装。 
  2）安装前应对伸缩装置预留槽进行修正，使其尺寸、高程符合设计要求。 
  3）锚固螺栓位置应准确，焊接必须牢固。 
  4）伸缩装置安装合格后，应及时浇筑两侧过渡段混凝土。并与桥面铺装接顺。每侧混凝土宽度不宜小于0.5m。
 
 4、齿形钢板伸缩装置施工规定 
  1）底层支撑角钢应与梁端锚固筋焊接。 
  2）支撑角钢与底层钢板焊接时，应采取防止钢板局部变形措施。 
  3）齿形钢板宜采用整块钢板仿形切割成型，经加工后对号入座。 
  4）安装顶部齿形钢板，应按安装时气温经计算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端部焊缝应采用间隔跳焊，中不塞孔焊应间隔分层满焊。焊接后齿形钢板与底层钢板应密贴。 
  5）齿形钢板伸缩装置宜在梁端伸缩缝处采用U形铝板或橡胶止水带防水。 

 5、模数式伸缩装置施工规定 
  1）模数式伸缩装置在工厂组装成型后运至工地，应按国家现行标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327对成品进行验收，合格后方可安装。 
  2）伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成，用地位卡固定。如需要在现场调整间隙量应在厂家专业技术人员指导下进行，调整定位并固定后及时安装。 
  3）伸缩装置应使用专业车辆运输，按厂家标明的吊点进行吊装，防止变形。现场堆放场地应平整，避免雨淋暴晒和防尘。 
  4）安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸，确认符合设计要求，并清理预留槽。 
  5）分段安装的长伸缩装置需要现场焊接时，宜由厂家专业人员施焊。 
  6）伸缩装置中心线与梁段间隙中心应对正重合。伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致。 
  7）伸缩装置的边梁和支承箱应焊接锚固，并应在作业中采取防止变形措施。 
  8）过渡段混凝土与伸缩装置相接处应粘固密封条。 
  9）混凝土达到设计强度后，方可拆除定位卡。