超高压多管径封堵修复气囊 科运专业管道气囊厂家

超高压多管径封堵修复气囊

非开挖可折叠充气式多管径修复气囊，点修气囊，cipp修复气囊。

产品优势：使用寿命长。

常用材质：天然胶、耐腐蚀金属。

产品规格：160-480

管道修复气囊可以用于修复市政管道中离沙井入口较近的管道缺陷修复，也可以用于其它管道的修复流程。气囊可以被应用于裂缝、渗漏接头的修复，或堵塞错位的、有树根入侵、被腐蚀的管道。通常直径在300mm到1200mm之间的市政污水管道均可采用这种技术修复。修复气囊的主体采用特种橡胶制成，以保证它应有的柔韧性、强度、耐久度；金属部分则要采用耐腐蚀材料制作，以提高设备的使用寿命。

 1.多管径修复。

2.轻便、结实。

3.弧形膨胀，呈橄榄状，有较大的接触范围。

4.可折叠。

5.长度可定制（保证接触长度≥550mm）。

6.橡胶轻度破损可修复，重度破损可更换橡胶层。

多管径管道堵水气囊产品特点：

    1. *个气囊可用于多种管径意味着施工的工具更少，同时节省了人力和资金的投入；

    2. 气囊配备钢环防止气囊掉入管道；

    3. DN500-800MM系列产品配备双眼供气囊安放和移除；

    4. 多管径管道堵水气囊既可用于污水管道封堵，也可用于管道闭水检测下游封堵。

多管径管道堵水气囊产品用途：

适用于各类输气管道、供排水管道修或维护施工中气体或水的快速封堵截流。

变径管道封堵气囊的施工要求：

禁止超压使用；

禁止充气时人员靠近；

禁止平地试压超过0.2Mpa；

注意用牢固绳索牵引气囊；

注意做好管道内可能存在的毒气、毒液防范；

注意清理好管道内部杂物后再放入气囊投入使用；

每次使用完毕后，将气囊清洗干净，晾干后，遮光常温保存气囊。

气囊的规格型号有：DN150-300mm，200-400mm，200-500mm，300-600mm，400-800mm，500-1000mm。

变径管道封堵气囊适用于不同管径管道检测、维修、闭水闭气试验等环节的管道封堵，适用范围150-1000mm直径的各种材质管道，金属部件防锈耐腐蚀处理，产品采用一体式高温高压硫化成型工艺，橡胶材质紧密，密封性极佳，强度高，耐腐蚀，抗老化，重量轻，施工安全便捷。产品标配10米高压充气胶管，防水抗震精密压力表，充气压力0.1Mpa-0.5Mpa，（1bar-5bar）。

best365官网中文版专业生产超高压、高压、中压、低压管道封堵气囊。高压管道封堵气囊虽然承压力高，安全系数大，但施工中涉及到人身安全问题，安全无小事，还是建议不要过多依赖于气囊。铸钢拉环的作用是牵引钢丝绳，将钢丝绳另外*端在竖井井口固定牢固。防止气囊移位。因高压管道封堵气囊使用橡胶高分子柔性材料制作，产品在使用过程中如果操作不当，气囊有可能被划伤，极端情况下有可能被刺穿，为确保人员安全，气囊封堵严密后，必须有气囊损坏后的可替代方案，方可进行施工。安全无小事，严禁单纯依靠气囊封堵后施工人员进入管道，因气囊使用不当造成的损失与本公司无关。

3.1.2 U型内衬HDPE管修复技术

U型内衬HDPE管修复技术通常也称为紧密结合内衬法，其原理是采用外径比旧管道内径略小的HDPE管，通过变形设备将HDPE管压成U型并暂时捆绑以使其直径减小，通过牵引机将HDPE管穿入旧管道，然后利用水压或气（汽）压与通软体球将其打开并恢复到原来的直径，使HDPE管涨贴到旧管道的内壁上，与旧管道紧密的配合，形成HDPE管的防腐性能与原管道的机械性能合二为*的*种“管中管”复合结构。管道修复后在使用过程中，由于管内存在介质压力，内衬管*终会紧贴于原管内壁。

此类修复技术*般适用于结构性破坏不严重的直圆形管道，可适用管径范围为75～2000mm，管线长度1000m左右的各类管道。该技术因其具备卫生性能良好、过流断面损失小、变形适用范围大以及可长距离修复等优点，已广泛应用于给排水等相关管网修复工作。

3.1.3 短管内衬法修复技术                    

短管内衬法就是将短管在现场*边焊接*边拖入旧管道内，*后将新旧管道之间的间隙注浆填满，这种修复方法通常在水流量较低的情况下适用。此方法在我*应用比较早，费用相对比较低，但由于管道修复后断面损失比较大，目前逐渐被新工艺所替代。

3.1.4 碎（裂）管法修复技术

碎（裂）管法是采用碎（裂）管设备从内部破碎或割裂旧管道，将旧管道碎片挤入周围土体形成管孔，并同步拉入新管道（同口径或更大口径）的管道更新方法。此类修复技术可适用于陶瓷、不加筋混凝土、石棉水泥、塑料或铸铁管的旧管道更新，适用管径范围为75～2000mm。
3.1.5 螺旋缠绕法修复技术

螺旋缠绕法修复技术主要是通过螺旋缠绕的方法在旧管道内部将带状型材通过压制卡口不断前进形成新的管道。管道可在通水的情况（30%以下）作业，

螺旋缠绕法目前应用比较广泛，采用该技术修复后的管道内壁光滑，过水能力比修复前的混凝土管要好，而且材料占地面积较小，适合长距离的管道修复。

3.1.6 不锈钢内衬修复技术

不锈钢内衬修复技术是在旧管道内部穿插内衬薄壁不锈钢管，或将不锈钢板采用卷板形式在管道内部进行焊接，整体成型，从而达到防渗漏、腐蚀的目的，亦可提高原管道耐压水平 。由于不锈钢内衬可以阻止管道内壁腐蚀，减小管道内壁粗糙度，增加了水的过流量，使内衬后的管道更安全、轻便、经济，使用寿命更长，从而达到修复的目的。从*内外旧管修复情况来看，由于这项技术适应性强、质量可靠、可以带水作业，已在排污管道上得到广泛的使用。

非开挖内衬修复、局部点位修复气囊

管道修复气囊两端采用特种不锈钢结构固定，*次硫化成型工艺，臭氧保护外层，双层交 叉加强筋结构方式和用料，可以使管塞的膨胀可控，且侧面压力保持*小，更安全且更耐用。也不会像其他厂家生产的管塞产生纵向裂缝。

修复气囊使用前*般前期该准备*些什么工作呢？下面我们总结了7点准备工作，我们分别来看*下每*项工作都需要做些什么。

1. 每次使用的前/后都需要认真清洁并检查气囊及其配件

仔细检查气囊，确保无割伤，穿孔，橡胶层之间无气泡，无磨损部件等。同时相关接头和滚轮结构必须能正常工作检查控制阀门，充气软管包括快速配对接头和气嘴是否正常工作每次使用前后可以使用水或清洁剂容易清洁气囊，但请勿使用汽油、酒精等溶剂，碳氢化合物或强碱性溶剂等腐蚀性物质清洗气囊。

2. 请务必参照实际管径大小选用正确尺寸的气囊

每个修复气囊在**、生产出来后，就已经明确确定了所适用的管径范围。该范围已经在修复气囊上的明显位置处作了标识，请务必留意。在使用修复气囊之前，请务必认真测量管道的内部直径，并确保该数值在选用的修复气囊上标识的使用范围内，方可进行下*步工作，严禁将修复气囊用于其标识的使用范围外的过大或者过小的管道。

3. 请务必选用安全可靠的充气软管和控制阀门

使用前，务必自己检查安全控制阀门、充气软管包括快速配对接头和气嘴。请确保它们的清洁，清洁的程度会直接影响到修复气囊的正常工作。

4. 请穿戴完整的劳保服装和安全设施再操作气囊

当操作修复气囊时，请务必穿带劳保服装、安全头盔和护眼眼镜如果待修复管道是市政污水管道，请务必认真阅读**或相关行业对于狭窄空间内修复作业的安全规范，否则会造成生命危险。

5. 正确安装气囊滚轮

操作前应认真核实安全气囊的滚轮结构，如果滚轮安装的角度不合适，就会对修复气囊顺利进入管道并快速到达待修复位置处造成困难。由于树脂的快速固化速度要求修复气囊以*快的速度到达缺陷位置处。任何时间上的延迟，都有可能影响气囊修复后的质量，甚至会直接损坏修复气囊。

6. 不能让气囊接触化学物品

在将浸渍有管道修复化学品的编织布包裹在修复气囊上前，需使用PE箔或适当的涂层保护气囊，以防止化学物质对气囊上的橡胶造成腐蚀。如果采用涂层式方案，建议在涂覆气囊保护层前冲入使用气压。这有利于涂层很好的渗透到修复气囊橡胶部分的所有孔隙中。错误的覆盖修复气囊保护层，可能会导致修复气囊表面发生化学反应从而损伤或损坏修复气囊。切勿使用有机溶剂，碳氢化合物和其他腐蚀性涂层剂作为保护涂层。

7. 清洁完管道后再将气囊置入管道

严禁直接将修复气囊置入有异物或尖锐物体的管道内部在将修复气囊置入待修复管道前，请务必清理干净管道，扫除沙子、淤泥、石子、和其它任何能对气囊造成破坏的尖锐物体。在大多数情况下，我们需要在操作气囊前，先用高压力清洗设备清洗管道。同时我们建议，在修复完成后，我们应该用管道爬行器对修复后的段做视频检测，以确保修复质量达到规定的要求。

管道点状原位内衬修复-采用非开挖管道点位内衬修复技术工艺方式使旧管道获得再生,重新获得20年以上的使用寿命。这种工艺是先用树脂将玻璃纤维织物浸透，再将玻璃纤维织物包在变径管道修复气囊上送至管道损坏处。在CCTV机器人的监控下，通过对气囊进行空气膨胀，将其与管壁相贴，然后再进行固化。固化过程需1小时。同属该点位修复工艺的还有不锈钢内衬，无需固化，点位修复过程仅需10-15分钟。

管道修复气囊的作用，是将管道小面积向内的坍塌顶回去，以恢复管道的流通能力。同时可以对管道内壁压覆加固过堵漏材料;

管道封堵气囊的作用是将管道堵住，不让水通过，以便于施工等需要。

管道修复气囊工作时涨开的直径是受限的，即涨到*定程度就不再扩大。这时管道向内塌陷的部位则继续受到扩张力的压迫而被修复;

管道封堵气囊工作时涨开力是均匀的，这样气囊可以紧贴管道内壁而达到封堵作用。

管道修复气囊可以用于修复市政管道中离沙井入口较近的管道缺陷修复，也可以用于其他管道的修复流程。气囊可以被应用于裂缝、渗漏接头的修复，或堵塞错位的、有树根入侵、被腐蚀的管道。通常直径在50mm到800之间市政污水管道均可采用这种技术修复。修复气囊的主体采用特种橡胶制成，以保证它必要的柔韧性、强度、耐久度;金属部分则要采用耐腐蚀材料制作，以*大程度提高设备的使用寿。

针对于城市管道老化问题，现多数城市挠头不已，原有设计管道不能满足现在的排放要求，需要加装或者更换的，还有*些管道被老树根破坏，管道腐蚀等等问题困扰着城市，这些管道得不到有效管理和维护，城市表面看似平静，地下却暗藏危机。

现很多城市管网开挖维护代价太大，对交通和环境影响十分巨大，针对这些情况，我公司不断**新技术，现在基于非开挖的方法已有三种方法，其中*常用的简单维护就是使用管道修复气囊，针对管道破损做点位修复，简单方便，可加强管道性能，增加管道寿命，对城市交通，路面安全几乎没有影响！

这种方式简单易学，操作局限性小，希望可为城市管网人带来更安全，更舒适的施工过程。

管道封堵气囊，也称为堵水气囊、闭水气囊、封堵气囊、充气管塞等，它的工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气的方法使它膨胀，当堵水气囊内气体压力达到规定要求时，堵水气囊将填满整个管道的断面，然后利用管道封堵气囊与管道产生摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。

管道检测气囊采用动物防生学的设计原理，表面特殊碎石花纹处理采用进口特种天然原生橡胶+双层凯夫拉纤维交叉加强结构层+进口特种天然原生橡胶*次挤压硫化成型工艺，两端采用钢结构面板固定，并配有角度均匀的轮子，以保证在管道中稳定通过。中间配有加压孔，可对两个管道检测气囊中间加水压或气压。可和CCTV连接使用。